Columns
Column | Type | Size | Nulls | Auto | Default | Children | Parents | Comments |
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batiment_groupe_id | varchar | 30 | null |
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Identifiant du groupe de bâtiment au sens de la BDNB |
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code_departement_insee | varchar | 2 | √ | null |
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Code département INSEE |
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_text | 2147483647 | √ | null |
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Cette information est renseignée pour les bailleurs sociaux en partie à partir des Fichiers fonciers (2019) |
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exposition_bruit | bool | 1 | √ | null |
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Si le bâtiment est considéré comme sensible et exposé au moins à une source d’origine routière ou ferroviaire ou aéroportuaire (SRC_Rte, SRC_Fer, SRC_Aero ) alors ce champ prend la valeur True |
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exposition_bruit_routier_et_ou_ferroviaire | bool | 1 | √ | null |
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Si le bâtiment est considéré comme sensible et exposé au moins à une source d’origine routière ou ferroviaire (SRC_Rte, SRC_Fer) alors ce champ prend la valeur True |
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zone_prioritaire_bruit | bool | 1 | √ | null |
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Ce champ prend la valeur « vrai », si au moins un bâtiment du bâtiment groupe est sensible de se trouver dans au moins une des situations suivantes (1) situe dans une carte C de la directive européenne Bruit (2) le bâtiment se situe dans un Plan de Gêne Sonore des aéroports (PGS) |
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exposition_bruit_routier | bool | 1 | √ | null |
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Origine routière de la source de bruit |
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exposition_bruit_ferroviaire | bool | 1 | √ | null |
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Origine ferroviaire de la source de bruit |
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exposition_bruit_aeroport | bool | 1 | √ | null |
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Origine aéroportuaire de la source de bruit |
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float8 | 17,17 | √ | null |
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Nombre de logements sociaux retenu pour le calcul de l’exposition (il correspond à la répartition homogène des logements sociaux associés à la parcelle sur l’ensemble des bâtiments contenus, en fonction de leur volumétrie) |
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float8 | 17,17 | √ | null |
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somme du nombre de logements sociaux retenues quand exposition_bruit = True et pour l’exposition au bruit routière et/ou ferroviaire et/ou aéroport |
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float8 | 17,17 | √ | null |
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somme du nombre de logements sociaux retenues quand exposition_bruit = True et pour l’exposition au bruit routière et/ou ferroviaire |
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float8 | 17,17 | √ | null |
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somme du nombre de logements sociaux retenues quand priorité = True |
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float8 | 17,17 | √ | null |
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somme du nombre de logements sociaux retenues quand src_rte = True and exbruit = True |
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float8 | 17,17 | √ | null |
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somme du nombre de logements sociaux retenues quand src_fer = True and exbruit = True |
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float8 | 17,17 | √ | null |
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somme du nombre de logements sociaux retenues quand src_aero = True and exbruit = True |
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type_exposition_bruit | text | 2147483647 | √ | null |
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type d’exposition au bruit - src_x = True and exbruit = True |
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type_exposition_bruit_routier_et_ou_ferroviaire | text | 2147483647 | √ | null |
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type d’exposition au bruit - simplification pour montrer en préférence exposition routière et ferroviaire |
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type_exposition_bruit_simplifie | text | 2147483647 | √ | null |
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type d’exposition au bruit - src_x = True and exbruit = True (priorité (1)route, (2)ferroviaire, (3)aeroport) |
Indexes
Constraint Name | Type | Sort | Column(s) |
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batiment_groupe_exposition_bruit_logement_social__dbt_tmp_pkey | Primary key | Asc | batiment_groupe_id |
1ce89877ef52bdbe199133b8afda842f | Performance | Asc | code_departement_insee |